Perspektywy rozwoju autonomicznego transportu drogowego towarów, cz. 2

Teresa Gądek-Hawlena; Katarzyna Krawiec

doi:10.22630/EIOL.2019.4.2.10

PDF

Opublikowane:

Jul 20, 2019

Numer

Tom 4 Nr 2 (2019)

Dział

Articles

CitedBy/Share

Teresa Gądek-Hawlena

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

https://orcid.org/0000-0003-4350-1246

Katarzyna Krawiec

C. Hartwig Gdynia S.A., Katowice

DOI: https://doi.org/10.22630/EIOL.2019.4.2.10

Słowa kluczowe : autonomiczne pojazdy ciężarowe, platooning, podmioty sektora TSL

Abstrakt

Autonomiczne pojazdy ciężarowe w tym platooning, pomimo że jest już od kilku lat testowany w Europie, wciąż jest mało rozpoznawalny w Polsce. Możliwość zastosowania nowych rozwiązań w kraju wiąże się w pierwszej kolejności z wiedzą na ich temat wśród podmiotów sektora TSL. W artykule zaprezentowano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród osób pracujących w sektorze TSL, których celem było określenie poziomu ich wiedzy na temat ciężarowych pojazdów autonomicznych, ocena możliwości testowania systemu platooning na terytorium Polski oraz wskazanie zalet i wad wdrożenia tego typu rozwiązania w kraju.

Jak cytować

Gądek-Hawlena, T., & Krawiec, K. (2019). Perspektywy rozwoju autonomicznego transportu drogowego towarów, cz. 2. Ekonomika I Organizacja Logistyki, 4(2), 5–12. https://doi.org/10.22630/EIOL.2019.4.2.10

Bibliografia

European Truck Platooning, 2016: European Truck Platooning Challenge 2016. Hypothesis and recommendations for future cross border Field Operational Tests of truck platooning in Europe, Rijkswaterstaat, Rotterdam, [źródło elektroniczne] https://www.eutruckplatoo-ning.com/Themes/Technical/default.aspx [dostęp: 01.01.2018].

Statystyki