Assessment of the level of development of the tram network in the capitals of European Union countries

Praca dotyczy transportu tramwajowego w stolicach krajów UE. Stanowi pierwszą część większego badania, które powinno objąć wszystkie miasta europejskie. Tramwaje, jeszcze niedawno uważane za przeżytek, mają obecnie obiecujące perspektywy rozwoju ze względu na ekologiczny napęd oraz niskie koszty zewnętrzne związane z całym cyklem życia taboru, okresem eksploatacji i podatnością na modernizację, a także niskim zużyciem energii. Świadczą o tym również wyniki badania przeprowadzonego w ramach niniejszej pracy. Okazuje się, że w stolicach krajów Unii Europejskiej, które można traktować jako wizytówki tych państw, transport tramwajowy nie jest uznawany za niepraktyczny. Wręcz przeciwnie: obserwuje się wyraźny powrót do korzystania z tramwajów, poparty także finansowaniem unijnym. Niektóre kraje mają już rozwiniętą w dużym stopniu sieć tramwajową, inne potrzebują jeszcze licznych prac projektowych oraz dofinansowania. W artykule sklasyfikowano stolice państw UE pod względem oceny stopnia rozwoju transportu tramwajowego. Autorzy zdają sobie sprawę ze złożoności analizowanego problemu, praca nie uwzględnia wielu kryteriów, które należałoby ująć na kolejnych etapach badań. W niniejszym badaniu zastosowano najpopularniejsze klasyczne metody, np. współczynnik korelacji rang Spearmana, ale niektóre wskaźniki wykreowane zostały przez autorów. Obliczenia zilustrowano wykresami, które najlepiej oddają stan faktyczny. Ranking główny powstał na podstawie średniej z rankingów składowych. Średnia ta stała się zmienną syntetyczną, co stanowi nowy pomysł pozwalający osiągnąć cel założony w pracy.