https://eiol.sggw.edu.pl/ <p>W Zeszytach Naukowych Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, Ekonomika i Organizacja Logistyki publikowane są wyniki teoretycznych i empirycznym oryginalnych badań naukowych z zakresu logistyki w wymiarze krajowym i międzynarodowym. Czasopismo pełni funkcję platformy wymiany wiedzy i doświadczeń ludzi nauki oraz przedstawicieli praktyki gospodarczej, których zainteresowania naukowe i działania skupiają się wokół procesów logistycznych w przedsiębiorstwach.<a href="https://eiol.sggw.edu.pl/about"> (więcej)</a></p> Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie pl-PL Ekonomika i Organizacja Logistyki 2450-8055 https://eiol.sggw.edu.pl/article/view/10684 Celem artykułu było scharakteryzowanie, w jaki sposób nowo zatrudnieni pracownicy postrzegają marketing relacji w swoim miejscu pracy. W artykule zaprezentowano różne aspekty dotyczące marketingu relacji w kontekście związków danego podmiotu z interesariuszami zewnętrznymi. Ponadto w części empirycznej zaprezentowano wyniki własnych badań w odniesieniu do autorskiego podejścia do determinant kształtujących marketing relacji na podstawie grupy respondentów z województwa lubuskiego. Badania przeprowadzono w okresie od kwietnia do września 2023 roku. Zaproponowane podejście dotyczące marketingu relacji stanowi odniesienie do ważnego obszaru zagadnień z zakresu zarządzania przedsiębiorstwem. Z przeprowadzonych badań wynika, że współpraca między partnerami biznesowymi wymaga: bieżącego rozwiązywania problemów, procesu ciągłego komunikowania się i stałego przepływu informacji. Kolejnym czynnikiem jest budowanie dobrego wizerunku. Ponadto dostrzec można elementy kształtujące satysfakcję z relacji w postaci odczuwania potrzeb partnera oraz wychodzenie im naprzeciw. Ważne jest także, w opinii respondentów, dostarczanie podzespołów, produktów oraz surowców na czas. Ankietowani uważają, iż budowanie dobrych relacji z partnerami powinno opierać się również na podejmowaniu wspólnych działań na rzecz społeczności lokalnej. Kształtowanie właściwych relacji z parterami biznesowymi wymaga w przedsiębiorstwie działań zorientowanych na stałe doskonalenie różnorodnych kompetencji. Z tym wyzwaniem muszą się zmierzyć także nowo zatrudnieni pracownicy, gdyż to oni będą w niedalekiej przyszłości kształtować właściwy obraz przedsiębiorstwa. Marzena Góralczyk Prawa autorskie (c) 2025 SGGW https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2025-01-30 2025-01-30 9 4 5 23 10.22630/EIOL.2024.9.4.25 https://eiol.sggw.edu.pl/article/view/10685 Czas i wydarzenia rozgrywające się w określonych jego przedziałach kształtują zachowania charakterystyczne dla danego pokolenia. Zachowania te są widoczne w obszarze usług, zwłaszcza tych, które wiążą się z przemieszczaniem. Celem artykułu było rozpoznanie oraz ocena dostosowania do potrzeb usług oferowanych na terenie Lotniska Chopina w Warszawie z perspektywy pokolenia Z. Z badań przeprowadzonych za pomocą kwestionariusza ankiety wynika, że osoby określane jako pokolenie Z pozytywnie oceniają dostęp do większości usług na terenie lotniska. Elementami, które według nich należałoby zmienić, są liczba miejsc do ładowania sprzętu elektronicznego, wypoczynku oraz uzupełniania wody. Badania wykazały też, że 17% respondentów nie wie o istnieniu strony internetowej lotniska, co wydaje się dużym zaskoczeniem, biorąc pod uwagę badaną grupę osób. Jednak ci ankietowani, którzy Teresa Gądek-Hawlena Weronika Kilian Prawa autorskie (c) 2025 SGGW https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2025-01-30 2025-01-30 9 4 25 36 10.22630/EIOL.2024.9.4.26 https://eiol.sggw.edu.pl/article/view/10686 Głównym celem artykułu jest wskazanie możliwości zastosowania algo- rytmu AdaBoost w procesach logistycznych oraz ocena korzyści, barier i wyzwań związanych z jego wdrożeniem. Badanie skupia się na ocenie możliwości wykorzy- stania tego rozwiązania w optymalizacji procesów logistycznych oraz potencjale jego integracji z systemami ERP i WMS. W pracy wykorzystano przegląd literatu- ry, analizę danych statystycznych oraz analizę porównawczą. Wyniki wskazują na znaczną poprawę precyzji prognoz popytu, efektywności operacyjnej oraz redukcję kosztów magazynowania i emisji CO2. Jednocześnie zidentyfikowano kluczowe bariery wdrożeniowe, takie jak brak interoperacyjności systemów IT oraz duże koszty implementacji, które szczególnie dotykają małe i średnie przedsiębiorstwa. Wnioski podkreślają potrzebę strategicznego podejścia do wdrożeń oraz intensy- fikacji współpracy między sektorem naukowym a przemysłowym w celu prze- zwyciężenia barier. Artykuł wskazuje również na konieczność kontynuacji badań, w szczególności nad różnicami we wdrażaniu algorytmu w różnych regionach i sektorach gospodarki, aby pełniej zrozumieć jego możliwości i ograniczenia. Roman Jędras Prawa autorskie (c) 2025 SGGW https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2025-01-30 2025-01-30 9 4 37 53 10.22630/EIOL.2024.9.4.27 https://eiol.sggw.edu.pl/article/view/10687 W artykule odniesiono się do kluczowych uwarunkowań zjawiska budownictwa zrównoważonego oraz jego skali na polskim rynku nieruchomości magazynowych. Określono liczbę i powierzchnię certyfikowanych budynków na podstawie danych z raportów Polskiego Stowarzyszenia Budownictwa Ekologicznego za lata 2017–2023. Zwrócono również uwagę na kwestię oceny ich efektywności energetycznej, w kontekście planowanych w tym zakresie krajowych rozwiązań legislacyjnych. Wyniki przeprowadzonych analiz wskazują między innymi na dynamiczne zmiany w zakresie skali certyfikacji budynków magazynowych w Polsce. Jest to jeden z wyznaczników stopnia realizacji założeń budownictwa zrównoważonego w tym segmencie, wpisujących się w globalną ideę rozwoju zrównoważonego. Tomasz Klusek Prawa autorskie (c) 2025 SGGW https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2025-01-30 2025-01-30 9 4 55 68 10.22630/EIOL.2024.9.4.28 https://eiol.sggw.edu.pl/article/view/10689 Pandemia COVID-19 wywarła znaczący wpływ na gospodarkę i transport w Polsce oraz na świecie. Wprowadzane obostrzenia oraz zamknięcia firm spowodowały zakłócenia w łańcuchach dostaw. PKB Polski, mimo początkowego spadku, okazał się stosunkowo odporny na skutki pandemii. Handel elektroniczny zyskał na znaczeniu, a mobilność społeczeństwa zmalała, zwłaszcza w zakresie korzystania z transportu publicznego. Badania sugerują jednak, że transport publiczny przy zachowaniu środków ostrożności był stosunkowo bezpieczny. W transporcie drogowym zaobserwowano wahania wskaźników efektywności procesów transportowych, zależne od rodzaju przewożonego ładunku. Koszty transportu wzrosły znacząco w 2022 roku w porównaniu do lat poprzednich. Mimo wyzwań analizowane przedsiębiorstwo utrzymało wysoką niezawodność dostaw na poziomie powyżej 90%. Pandemia przyspieszyła zmiany w zachowaniach konsumentów i wymusiła dostosowania modeli biznesowych firm transportowych. Denys Povoroznyk Andrzej Borusiewicz Grzegorz Dzieniszewski Maciej Kuboń Elżbieta Radochońska-Wasiewicz Prawa autorskie (c) 2025 SGGW https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2025-01-30 2025-01-30 9 4 85 98 10.22630/EIOL.2024.9.4.30 https://eiol.sggw.edu.pl/article/view/10690 Współcześnie ryzyko związane z ekologią – czy samymi zmianami klimatycznymi – nabiera szczególnego znaczenia. Rozwój cywilizacyjny przyczynił się bowiem do wyklarowania wielu potencjalnych zagrożeń niewystępujących w przeszłości. Jedną z płaszczyzn, na której materializuje się aktualnie ryzyko, jest środowisko, co związane jest z degradacją przyrody, skażeniem rzek, zanieczyszczeniem powietrza, klęskami klimatycznymi. Skutki finansowe tego ryzyka są ogromne. Jest to duże wyzwanie zarówno dla administracji publicznej, przedsiębiorstw, jak i samorządu terytorialnego. Ochrona ubezpieczeniowa jest jedną z metod, która umożliwia jednostkom samorządu terytorialnego finansowanie skutków pojawiających się zagrożeń ekologicznych. Celem opracowania jest ocena wykorzystania ubezpieczeń majątkowych jako narzędzia transferu ryzyka ekologicznego w jednostkach samorządu terytorialnego. Badania zostały przeprowadzone na podstawie analizy dokumentacji ogólnych warunków ubezpieczenia (OWU) zakładów ubezpieczeń majątkowych (Dział II), raportów Polskiej Izby Ubezpieczeń (PIU) i Komisji Nadzoru Ubezpieczeń (KNF). Uzyskane wyniki wskazują, że wobec rosnących zagrożeń związanych z klimatem i degradacją środowiska naturalnego samorządy terytorialne w niewystarczającym stopniu wykorzystują ubezpieczenia jako metodę transferu ryzyka, a tym samym ograniczenia wydatków związanych z zapobieganiem jego skutkom. Jarosław W. Przybytnikowski Paweł Dziekański Barbara Kusto Prawa autorskie (c) 2025 SGGW https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2025-01-30 2025-01-30 9 4 99 115 10.22630/EIOL.2024.9.4.31 https://eiol.sggw.edu.pl/article/view/10691 Przedstawione badanie analizowało strukturę produkcji cebuli w stanie Kano w Nigerii, wykorzystując funkcję pseudozysku, symetryczną znormalizowaną kwadratową funkcję zysku (translog) oraz funkcję o stałej elastyczności substytucji. Zastosowano wieloetapową metodę doboru próby, w ramach której wybrano reprezentatywną grupę 132 respondentów. Dane przekrojowe pozyskano za pomocą starannie opracowanego kwestionariusza, uzupełnionego o wywiady. Do realizacji przyjętych celów badawczych wykorzystano zarówno statystyki opisowe, jak i wnioskowanie statystyczne. Z badań wynika, że uprawa cebuli stanowi opłacalną działalność w analizowanym regionie, a substytucja nakładów na różnych poziomach kombinacji ma efekt komplementarny. Ponadto zmiany w ilości podaży cebuli pozostają zgodne z wcześniejszymi założeniami teoretycznymi; podobnie zmiany w podaży produkcji pozostają zgodne z przewidywaniami względem kosztów nakładów — istotny wpływ wykazały jedynie: nasiona, nawóz NPK oraz olej do silników benzynowych. Zysk z produkcji cebuli był natomiast determinowany przez cenę produktu, stawkę wynagrodzeń, cenę nawozu NPK oraz cenę oleju silnikowego. W badaniu zidentyfikowano także dziesięć głównych barier rozwoju produkcji cebuli, w tym: niewystarczającą dostępność informacji rynkowej, problemy związane ze zmianami klimatycznymi, niewielkie zaangażowanie inwestycyjne sektora publicznego i prywatnego oraz trudności wynikające z systemu własności ziemi. W związku z tym, aby zwiększyć podaż produkcji, decydenci powinni opracować realistyczne strategie, które rozwiążą problem Mohammed Sadiq Muhammad Ahmad Buhari Bilyaminu Zakari Saidu Bashir Sanyinna Invinder Singh Prawa autorskie (c) 2025 SGGW https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2025-01-30 2025-01-30 9 4 117 139 10.22630/EIOL.2024.9.4.32